Меню



Попадание воды в картер двигателя яаз 204


Строй- Техника. В данный раздел включены только основные дефекты, которые могут возникнуть в результате неправильной работы различных систем, узлов и деталей двигателя. Возможные причины попадания топлива в масло:

Попадание воды в картер двигателя яаз 204

Компрессию в цилиндрах можно измерять специальным прибором — компрессомером, который состоит из корпуса, устанавливаемого, на место насос-форсунки, шланга высокого давления и манометра максиметра. Недостаточная компрессия может быть также вследствие: Для установления причин этой неисправности следует пустить двигатель, прогреть его и осмотреть сопряжения стаканов насос-форсунок с головкой при числе оборотов коленчатого вала — в минуту.

Попадание воды в картер двигателя яаз 204

Если в воздушной камере двигателя обнаружится большое количество топлива, то причиной разноса является неудовлетворительная работа насос-форсунок плохое распиливание топлива или неправильное пользование электрофакельным подогревателем при пуске.

Просачивание топлива через соединения трубок будет заметно по каплям топлива. Причиной этих стуков являются незначительные задиры на поверхностях гильз и поршней:

В исправности пружин и коромысел и в правильной работе клапанов без заеданий можно убедиться при неработающем двигателе. Если из дренажных трубок выбрасывается струйка масла, надо последовательно проверить:

Если не происходит утечки газов через клапаны или прокладку, необходимо вынуть поршни и гильзы и тщательно осмотреть и измерить кольца и гильзы. Прогары в выемке днища вызываются обычно перегревом днища из-за пониженного давления масла в системе смазки или применения масел несоответствующих сортов.

Возможные причины: Повышение уровня масла в картере или разжижение масла Возможные причины неисправности: При этом ниппели, подводящие топливо к насос-форсунке данного цилиндра и отводящие от нее, соединяются накоротко трубкой насос-форсунки. Прогары по краям днища, сопровождаемые обгоранием верхнего пояса поршня, получаются обычно вследствие прорыва раскаленных газов через царапины, образовавшиеся при заедании поршней и задире гильз во время работы на больших нагрузках.

Просачивание топлива через соединения трубок будет заметно по каплям топлива.

Если причиной недостаточной компрессии является плохое состояние прокладки головки, поршневых колец или гильз, из вентиляционной трубки двигателя наблюдается пульсирующее дымление дым синеватого оттенка. При отсутствии прибора для проверки компрессии его можно сделать из старого корпуса насос-форсунки.

При недостаточной компрессии значительное количество воздуха выходит из цилиндра во время сжатия.

При ремонте двигателя следует обращать внимание, наряду с другими более явными и существенными показателями, на цвет дыма отработавших газов. Если в воздушной камере двигателя обнаружится большое количество топлива, то причиной разноса является неудовлетворительная работа насос-форсунок плохое распиливание топлива или неправильное пользование электрофакельным подогревателем при пуске.

Стуки появляются при малом числе оборотов коленчатого вала и уменьшаются при большом числе оборотов. Неравномерная работа двигателя Причинами неравномерной работы двигателя могут быть: В данный раздел включены только основные дефекты, которые могут возникнуть в результате неправильной работы различных систем, узлов и деталей двигателя.

Затем нужно пустить двигатель и дать ему проработать 3—4 мин. Для устранения течи топлива следует подтянуть кольцевые гайки.

Строй- Техника. Попадание воды в систему смазки Основные причины неисправности:

Корпус прибора поочередно устанавливают на место каждой насос-форсунки и зажимают скобой крепления насос-форсунки. Соединения этих трубок нужно тщательно осмотреть. Повышение уровня масла в картере или разжижение масла Возможные причины неисправности: Возможные причины:

После этого следует проверить затяжку гаек крепления головки блока цилиндров. После этого нужно снять головку блока цилиндров и проверить, прилегают ли клапаны к седлам и свободно ли перемещаются клапаны и толкатели в направляющих.

Недостаточная компрессия в цилиндрах Если при работе двигателя при малых и средних числах оборотов коленчатого вала цвет отработавших газов становится темным или темно-бурым, а при увеличении числа оборотов количество дыма уменьшается, следовательно, компрессия недостаточна.

При необходимости надо воспользоваться рукояткой аварийной остановки двигателя. Для определения того, что попадает в масло, следует слить см3 масла в прозрачный сосуд и дать ему постоять в течение 1 часа. После отстоя нужно осмотреть масло: Повышение уровня масла в картере или разжижение масла Возможные причины неисправности: Возможные причины интенсивного дымления двигателя перечислены в табл.

При этом ниппели, подводящие топливо к насос-форсунке данного цилиндра и отводящие от нее, соединяются накоротко трубкой насос-форсунки. Возможные причины попадания топлива в масло: Если не происходит утечки газов через клапаны или прокладку, необходимо вынуть поршни и гильзы и тщательно осмотреть и измерить кольца и гильзы.

Если в воздушной камере двигателя обнаружится большое количество топлива, то причиной разноса является неудовлетворительная работа насос-форсунок плохое распиливание топлива или неправильное пользование электрофакельным подогревателем при пуске.

Продувочные окна в гильзах можно осмотреть, открыв люки воздушной камеры блока.

Прогары по краям днища, сопровождаемые обгоранием верхнего пояса поршня, получаются обычно вследствие прорыва раскаленных газов через царапины, образовавшиеся при заедании поршней и задире гильз во время работы на больших нагрузках. Возможные причины: Работа двигателя с чрезмерным расходом масла затрудняет эксплуатацию и может вызвать аварию двигателя.

При этом будет легко выявить все места утечки масла из внешних соединений двигателя. Соединения этих трубок нужно тщательно осмотреть. Затем надо внимательно осмотреть прокладку головки блока цилиндров, верхнюю и нижнюю плоскости головки. Попадание воды в систему смазки Основные причины неисправности: При очень большой утечке воздуха воспламенение топлива может полностью прекратиться.

Для установления неисправности в первую очередь нужно проверить регулировку двигателя. К атегория:



Трах с родителями русские видио
Отношение мужчин к своей сперме
Сестра ебет своего младшега брата
Смотреть видео кегля в пизде
Лесби порно с молодой порно звездой
Читать далее...

<